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Interoperabilität von induktiven Ladesystemen für E-Pkw (IILSE)

Interoperabilität von induktiven Ladesystemen für E-Pkw (IILSE)
Ansprechpartner:

Dr. Patrick Jochem
Thomas Kaschub
 

Links:
Förderung:

Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi)

Starttermin:

2015

Endtermin:

2017

Forschungsprojekt IILSE

Das Projekt IILSE (Interoperabilität von induktiven Ladesystemen für E-Pkw) zielt darauf ab einen nachhaltigen Grundstein für eine internationale, kooperative aber auch zielgerichtete Diskussion mit dem Ziel einer möglichst umfassenden Harmonisierung der Ladeinfrastruktur-Standards zu legen. Die Nationale Plattform Elektromobilität (NPE) hat in Deutschland hat dies als ein Schlüsselelement für eine erfolgreiche Marktdurchdringung der Elektromobilität darstellt. Im bi-nationalen Austausch mit japanischen Partnern, soll hierbei der Fokus auf induktivem Laden liegen. Begleitend werden die Themen induktives Laden und grenzüberschreitendes "E-Roaming" wissenschaftlich evaluiert.

Publikationsliste IILSE


Integrating electric vehicles into the electricity system.
Jochem, P.
2016, Mai. IEA Workshop “Transport and Behaviour”, Paris, France, 10.-11. Mai 2016
Electric Vehicle Data from Germany and France.
Jochem, P.
2016, April. International Plug-In Electric Vehicle User Data Workshop, Technische Hochschule Chalmers, Schweden, 18.-19.04.2016
Electric Mobility in the context of Resource Economics and Environmental Policy.
Jochem, P.
2016, Juni 2. Universität Hohenheim, 02.06.2016
A Survey on User Acceptance of Wireless Electric Vehicle Charging.
Fett, D.; Ensslen, A.; Jochem, P.; Fichtner, W.
2018. World Electric Vehicle Journal, 9 (3), 36/1–12. doi:10.3390/wevj9030036
Can product service systems support electric vehicle adoption? [in press].
Ensslen, A.; Gnann, T.; Jochem, P.; Plötz, P.; Dütschke, E.; Fichtner, W.
2018. Transportation research / A. doi:10.1016/j.tra.2018.04.028
Willingness to Pay for E-Mobility Services : A Case Study from Germany.
Ensslen, A.; Gnann, T.; Globisch, J.; Plötz, P.; Jochem, P.; Fichtner, W.
2017. Proceedings of the Second KSS Research Workshop : Karlsruhe, Germany, February 2016. Ed.: P. Hottum, 59–72, KIT, Karlsruhe
User acceptance of wireless electric vehicle charging.
Fett, D.; Ensslen, A.; Jochem, P.; Fichtner, W.
2017. Proceedings of the 30th International Electric Vehicle Symposium & Exhibition, EVS30, Stuttgart, Germany, 9th - 11th October 2017
A threat analysis of the vehicle-to-grid charging protocol ISO 15118.
Bao, K.; Valev, H.; Wagner, M.; Schmeck, H.
2017. Computer science - research and development, 33 (1-2), 3–12. doi:10.1007/s00450-017-0342-y
Generating electric vehicle load profiles from empirical data of three EV fleets in Southwest Germany.
Schäuble, J.; Kaschub, T.; Ensslen, A.; Jochem, P.; Fichtner, W.
2017. Journal of cleaner production, 150, 253–266. doi:10.1016/j.jclepro.2017.02.150
Workload patterns of fast charging stations along the German Autobahn.
Jochem, P.; Landes, P.; Reuter-Oppermann, M.; Fichtner, W.
2016. World Electric Vehicle Journal, 8 (4), 926–923
Empirical carbon dioxide emissions of electric vehicles in a French-German commuter fleet test.
Ensslen, A.; Schücking, M.; Jochem, P.; Steffens, H.; Fichtner, W.; Wollersheim, O.; Stella, K.
2017. Journal of cleaner production, 142 (1), 263–278. doi:10.1016/j.jclepro.2016.06.087
Solar energy storage in German households: profitability, load changes and flexibility.
Kaschub, T.; Jochem, P.; Fichtner, W.
2016. Energy policy, 98 (SI), 520–532. doi:10.1016/j.enpol.2016.09.017